ტრანსფორმატორის ონკანის ჩამრთველი

ტრანსფორმატორის ძაბვის მარეგულირებელი მოწყობილობა იყოფა ტრანსფორმატორის „გამორთვის აგზნების“ ძაბვის მარეგულირებელ მოწყობილობად და ტრანსფორმატორის „დატვირთვის“ ონკანის გადამრთველად.

ორივე ეხება ტრანსფორმატორის ონკანის გადამრთველის ძაბვის რეგულირების რეჟიმს, მაშ, რა განსხვავებაა მათ შორის?

① „გამორთული აგზნების“ ონკანის გადამრთველი განკუთვნილია ტრანსფორმატორის მაღალი ძაბვის გვერდითი ონკანის შესაცვლელად, რათა შეიცვალოს ძაბვის რეგულირებისთვის გრაგნილის ბრუნვის კოეფიციენტი, როდესაც ტრანსფორმატორის როგორც პირველადი, ასევე მეორადი მხარეები გათიშულია კვების წყაროდან.

② „დატვირთვის“ ტიპის ონკანის გადამრთველი: დატვირთვის ტიპის ონკანის გადამრთველის გამოყენებით, ტრანსფორმატორის გრაგნილის ონკანი იცვლება მაღალი ძაბვის ბრუნვების შესაცვლელად ძაბვის რეგულირებისთვის, დატვირთვის დენის გათიშვის გარეშე.

ორს შორის განსხვავება ისაა, რომ გამორთული აგზნების მქონე ონკანის გადამრთველს არ აქვს დატვირთვისას გადაცემათა კოლოფის გადართვის შესაძლებლობა, რადგან ამ ტიპის ონკანის გადამრთველს გადაცემათა კოლოფის გადართვის პროცესში მოკლევადიანი გათიშვის პროცესი აქვს. დატვირთვის დენის გათიშვა გამოიწვევს კონტაქტებს შორის რკალის წარმოქმნას და დააზიანებს ონკანის გადამრთველს. დატვირთვის მქონე ონკანის გადამრთველს გადაცემათა კოლოფის გადართვის პროცესში გადასვლისას გადაჭარბებული წინააღმდეგობის გადასვლა აქვს, ამიტომ მოკლევადიანი გათიშვის პროცესი არ ხდება. ერთი გადაცემადან მეორეზე გადართვისას, დატვირთვის დენის გათიშვისას რკალის წარმოქმნის პროცესი არ ხდება. ის ზოგადად გამოიყენება ტრანსფორმატორებისთვის, რომლებსაც აქვთ მკაცრი ძაბვის მოთხოვნები, რომლებიც ხშირად რეგულირებას საჭიროებს.

რადგან ტრანსფორმატორის „დატვირთვის“ ტიპის ონკანის გადამრთველს შეუძლია ძაბვის რეგულირების ფუნქციის განხორციელება ტრანსფორმატორის მუშაობის დროს, რატომ უნდა აირჩიოთ „განტვირთვის“ ტიპის ონკანის გადამრთველი? რა თქმა უნდა, პირველი მიზეზი ფასია. ნორმალურ პირობებში, განტვირთვის ტიპის ონკანის ფასი... ონკანის ჩამცვლელი ტრანსფორმატორი დატვირთვის რეჟიმში მომუშავე ონკანის გადამრთველის ტრანსფორმატორის ფასის 2/3-ს შეადგენს; ამავდროულად, დატვირთვისგან განმუხტვის რეჟიმში მომუშავე ონკანის გადამრთველის ტრანსფორმატორის მოცულობა გაცილებით მცირეა, რადგან მას არ აქვს დატვირთვისგან განმუხტვის რეჟიმში მომუშავე ონკანის გადამრთველის ნაწილი. ამიტომ, რეგულაციების ან სხვა გარემოებების არარსებობის შემთხვევაში, შეირჩევა გამორთული აგზნების რეჟიმში მომუშავე ონკანის გადამრთველი ტრანსფორმატორი.

რატომ უნდა აირჩიოთ ტრანსფორმატორის დატვირთვის ონკანის გადამრთველი? რა ფუნქცია აქვს?
① ძაბვის კვალიფიკაციის მაჩვენებლის გაუმჯობესება.
ენერგოსისტემის გამანაწილებელ ქსელში ელექტროენერგიის გადაცემა წარმოქმნის დანაკარგებს, ხოლო დანაკარგის მნიშვნელობა ყველაზე მცირეა მხოლოდ ნომინალურ ძაბვასთან ახლოს. დატვირთვის დროს ძაბვის რეგულირება, ქვესადგურის სალტის ძაბვის მუდმივად კვალიფიციური შენარჩუნება და ელექტრომოწყობილობების ნომინალურ ძაბვაზე მუშაობა შეამცირებს დანაკარგებს, რაც ყველაზე ეკონომიური და გონივრულია. ძაბვის კვალიფიკაციის მაჩვენებელი ელექტროენერგიის მიწოდების ხარისხის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია. დატვირთვის დროს ძაბვის დროული რეგულირება უზრუნველყოფს ძაბვის კვალიფიკაციის დონეს, რითაც დააკმაყოფილებს ადამიანების ცხოვრებისეულ საჭიროებებს, ასევე სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოებას.

② რეაქტიული სიმძლავრის კომპენსაციის სიმძლავრის გაუმჯობესება და კონდენსატორის შეყვანის სიჩქარის გაზრდა.
როგორც რეაქტიული სიმძლავრის კომპენსაციის მოწყობილობა, სიმძლავრის კონდენსატორების რეაქტიული სიმძლავრის გამომავალი სიმძლავრე პროპორციულია სამუშაო ძაბვის კვადრატის. როდესაც ენერგოსისტემის სამუშაო ძაბვა მცირდება, კომპენსაციის ეფექტი მცირდება, ხოლო როდესაც სამუშაო ძაბვა იზრდება, ელექტრომოწყობილობა ზედმეტად კომპენსირდება, რაც იწვევს ტერმინალის ძაბვის ზრდას, სტანდარტსაც კი აღემატება, რაც ადვილად აზიანებს აღჭურვილობის იზოლაციას და იწვევს...
აღჭურვილობის ავარიები. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული რეაქტიული სიმძლავრის ენერგოსისტემაში დაბრუნება და რეაქტიული სიმძლავრის კომპენსაციის მოწყობილობის გამორთვა, რაც გამოიწვევს რეაქტიული სიმძლავრის მოწყობილობების ფლანგვას და დანაკარგების ზრდას, ტრანსფორმატორის მთავარი ონკანის გადამრთველი დროულად უნდა დარეგულირდეს, რათა ავტობუსის ძაბვა დაარეგულიროს კვალიფიციურ დიაპაზონში, რათა არ იყოს საჭირო კონდენსატორის კომპენსაციის გამორთვა.

როგორ ვიმუშაოთ დატვირთვის დროს ძაბვის რეგულირებაზე?
დატვირთვის დროს ძაბვის რეგულირების მეთოდები მოიცავს ელექტრო ძაბვის რეგულირებას და ძაბვის ხელით რეგულირებას.

დატვირთვის დროს ძაბვის რეგულირების არსი მდგომარეობს ძაბვის რეგულირებაში მაღალი ძაბვის მხარის ტრანსფორმაციის კოეფიციენტის რეგულირებით, ხოლო დაბალი ძაბვის მხარეს ძაბვა უცვლელი რჩება. ყველამ ვიცით, რომ მაღალი ძაბვის მხარე, როგორც წესი, სისტემის ძაბვაა, ხოლო სისტემის ძაბვა, როგორც წესი, მუდმივია. როდესაც მაღალი ძაბვის მხარის გრაგნილზე ბრუნების რაოდენობა იზრდება (ანუ ტრანსფორმაციის კოეფიციენტი იზრდება), დაბალი ძაბვის მხარეს ძაბვა მცირდება; პირიქით, როდესაც მაღალი ძაბვის მხარის გრაგნილზე ბრუნების რაოდენობა მცირდება (ანუ ტრანსფორმაციის კოეფიციენტი მცირდება), დაბალი ძაბვის მხარეს ძაბვა იზრდება. ეს არის:

ბრუნების გაზრდა = დაწევა = ძაბვის შემცირება ბრუნების შემცირება = აღმავალი გადაცემა = ძაბვის გაზრდა
მაშ, რა ვითარებაში არ შეუძლია ტრანსფორმატორს დატვირთვის რეჟიმში ონკანის გადამრთველის შესრულება?
① როდესაც ტრანსფორმატორი გადატვირთულია (განსაკუთრებული გარემოებების გარდა)
② როდესაც დატვირთვის ძაბვის რეგულირების მოწყობილობის მსუბუქი გაზის სიგნალიზაცია გააქტიურებულია
③ როდესაც დატვირთვის ძაბვის მარეგულირებელი მოწყობილობის ზეთის წნევის წინააღმდეგობა არაკვალიფიციურია ან ზეთის ნიშნულზე ზეთი არ არის
④ როდესაც ძაბვის რეგულირების რაოდენობა აღემატება მითითებულ რაოდენობას
⑤ როდესაც ძაბვის რეგულირების მოწყობილობა არანორმალურია

რატომ ბლოკავს გადატვირთვა დატვირთვის ონკანის გადამრთველს?
ეს იმიტომ ხდება, რომ ნორმალურ პირობებში, მთავარი ტრანსფორმატორის დატვირთვის ძაბვის რეგულირების პროცესის დროს, მთავარ შემაერთებელსა და სამიზნე ონკანს შორის ძაბვის სხვაობაა, რაც წარმოქმნის ცირკულირებად დენს. ამიტომ, ძაბვის რეგულირების პროცესის დროს, რეზისტორი პარალელურად უკავშირდება ცირკულირებად და დატვირთვის დენს. პარალელურ რეზისტორს დიდი დენის გაძლება სჭირდება.

როდესაც დენის ტრანსფორმატორი გადატვირთულია, მთავარი ტრანსფორმატორის სამუშაო დენი აღემატება ონკანის გადამრთველის ნომინალურ დენს, რამაც შეიძლება დაწვას ონკანის გადამრთველის დამხმარე შემაერთებელი.

ამიტომ, ონკანის გადამრთველის რკალური ფენომენის თავიდან ასაცილებლად, აკრძალულია დატვირთვის დროს ძაბვის რეგულირება, როდესაც მთავარი ტრანსფორმატორი გადატვირთულია. თუ ძაბვის რეგულირება იძულებითია, დატვირთვის დროს ძაბვის რეგულირების მოწყობილობა შეიძლება დაიწვას, დატვირთვის აირი გააქტიურდეს და მთავარი ტრანსფორმატორის გადამრთველი გამოირთოს.